+Ход подвески увеличится, клиренс увеличится примерно на 3 см в сравнении с оригиналом.
+Так как оригинальные тяги не будут тянуть за поворачиваемуюся часть амортизатора - руль будет меньше тянуть в стороны при уклонах.
-Устойчивость машины ухудшится на большой скорости (выше 130кмч чувствуется на поворотах).
*Машина станет мягче, актуально для плохих российских дорог.